近几年来,我国不断修建各种公路、铁路、机场等等基础建设,在网上有很多人都用“基建狂魔”来亲切的形容中国。而在我国境内,能看到很多的大桥,有一些是我国早期修建的,有一些是近几年才通车使用的,而这些桥梁在我国的桥梁建造史上都具有着重要的作用,甚至有一些桥梁还具有着极其特殊的意义。今天小编我就和大家介绍三座大桥,这三座大桥在我国的桥梁建筑史上的地位都是非常高的。

第一座是港珠澳大桥。港珠澳大桥是我国内地第一条连通了中国内地、香港和澳门的跨海大桥。根据资料得知,这座大桥是在2009年的时候开始修建的,直到今年的9月,这座大桥才正式通车,而这座大桥的通车也意味着我国内地和香港、澳门这个两个非常特殊的城市之间的交流加速了速度。

而除了这个意义之外,港珠澳大桥的修建,也成为了我国桥梁建筑史上一个里程碑。它不仅是中国第一座横跨香港、澳门和中国内地的大桥,而且它还是我国修建难度最大的大桥之一,其中的海底隧道修建工程就是其中一个难点。

第二座是武汉长江大桥,它是我国首条修建在长江之上的大桥,同时也是我国第一座公路和铁路两用的大桥,被大众称为是“万里长江第一桥”,而这一座大桥的修建也成为了武汉的地标之一,如今还成为了武汉的著名城市风景。

而且你们知道吗?这座大桥不但在中国的桥梁建筑史上占据了非常重要的位置,代表了我国桥梁建造史进入到另一个阶段,而且这座大桥也见证了我国与苏联的关系。这一座大桥是当时苏联帮助中国修建的156个工程之一。

最后一座是南京长江大桥。这座大桥和上面的大桥一样,都是当地一处地标性建筑,是当地知名的城市风景,同时也是一座跨越了长江的大桥,而且这座大桥是一座铁路和公路两用的大桥。不过这一座大桥和武汉的不同。武汉是在依靠其他国家的技术和帮助而修建的,但是南京这座长江大桥是我国自己设计、自己建造的双层铁公两用的大桥,它的存在代表了我国桥梁建筑史的辉煌。

另一方面,这座大桥还是一座“贵宾”大桥,在这里曾接待了上百个国家、地区的政府首脑、六百多个外国来华参观团,来到这座大桥旅游观光的国外游客更是数不胜数。

那么,看到这里,你觉得在我国境内还有哪些大桥像这三座大桥那样,对于中国的建筑历史有着非常特殊的意义?

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